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    開車去云南過年 從北京到西雙版納自駕游之一

    夏星

      【車訊網 報道】2017年春節前夕,從吉林看罷霧凇歸來,在家陪老人過年后,又開始躁動。趁著老板開恩,多放了幾天假,再次駕車出門——與上次的東北相反,這回是去西南,目標云南。按照傳統,正月十五之前都算過年,所以,把題目寫成開車去云南過年,應該沒錯。

      從北京到昆明,大概有3條高速公路可走。第一是京昆高速,途經太原、西安、成都、西昌(下圖紅線),2700多公里。第二是沿京昆高速進入四川后,轉上蘭海高速等,途經遂寧、內江、自貢、宜賓、昭通,2600多公里,比全程走京昆略微近點兒(下圖綠線)。第三是沿大廣高速走到長沙,轉滬昆高速到昆明(下圖藍線),約2800公里。

      第1和第3條路線,我已經走過好幾次,這次選擇第2條路線。為了看看途中的五尺道、觀音故里和自貢燈會,尤其是后者,過年氣氛甚濃,與哈爾濱冰燈齊名,一南一北,交相輝映,值得一看。

      我所熱衷的自駕游——串糖葫蘆。

      時常被問,北京到三亞開幾天?北京到拉薩開幾天?這個問題的答案,我覺得就4個字:因人而異。

      首先,每個人的駕駛能力不同,有人開幾百公里就累的不行,有人開一兩千公里都沒事兒。以我而言,走318的話,4天能到拉薩,到三亞大概是3天。但其實我很少這么做。因為,我更喜歡一路走、一路看,把沿途那些不大可能專程前往的“小地方”,都看一遍。就像糖葫蘆,把一顆顆山楂,串成一串。這樣一來,收獲就多了,挺劃算。

      這次開的車——東風風度MX5。

      這次開的是東風風度MX5,春節前,開著它跑了趟吉林,恰逢那幾天降溫,早晚零下35度,中午零下25度。在冰雪覆蓋的鄉道上,表現不錯。從東北回來再往西南,走到云南南端的西雙版納,迎接我的將是盛夏。3周之內,從零下35度到零上35度,南北往返9000公里,挺刺激。

      空間足夠大——風度MX5的優勢之一。

      SUV主要有2種風格,一是車頂下滑,呈流線狀,這種風格或許好看,但后排頭部空間與行李廂箱空間,都可能被壓縮;二是車頂保持水平。風度MX5屬于后者,它的行李廂很寬敞,2個行李箱放進去,再加上小包,還有許多富裕。究竟是注重外觀,犧牲內在,還是講究實際,追求務實,每個人的選擇不一樣,我選擇后者。

      出京——北京到四川。

      出家門,第一天到西安,第二天上午在西安逛了半天,中午吃了頓羊肉泡饃,下午才又接著走,當晚住漢中。一路上風平浪靜,十分順利。唯有途中的一些服務區,停滿了車,個別服務區的車實在太多,排隊都排到了匝道上,加油站前更是數條長龍——如果充電,恐怕更麻煩——好在我事先計算好了,每次加油都安排在晚上住宿的附近,節約了不少時間。

      蒼溪——紅四軍渡過嘉陵江的地方。

      進入四川后,途經蒼溪和閬中,在這倆地方,我都進去逛了一圈。其中,蒼溪是廣元市下面的一個縣,以雪梨和獼猴桃著稱,城外有座小山,叫西武當山。

      這山原本因道教聞名,后來增加了紅軍的內容——長征時,紅四方面軍在此渡過嘉陵江,為了紀念,如今山上修建了紅軍雕像。

      中國工農紅軍當中的紅四方面軍,起源湖北,實力一度非常大,勝過紅一方面軍(中央紅軍)。1935年的圍剿中,紅四方面軍進入四川,來到蒼溪,渡江后,前往川西,在那與中央紅軍會合。

      蒼溪縣城位于嘉陵江畔,景色不錯。嘉陵江發源于秦嶺,流經1300公里后,在重慶匯入長江,是長江支流里流域面積最大的,兩江匯合處的朝天門,是重慶市區很熱鬧的地方。

      閬中——中國有3個滕王閣。

      離開蒼溪,沿著嘉陵江一路往南,不久來到閬中,它是南充市下面的一個縣。許多游客來閬中是為了看古城,可我想看的是滕王閣。

      唐朝李世民有個弟弟叫李元嬰,封地在山東滕州,稱為騰王。他在滕州修建的亭臺樓閣中,有一座叫滕王閣。后來,李元嬰調到江西南昌,由此誕生了第二座滕王閣,詩人王勃筆下的滕王閣,就是這座——“落霞與孤鶩齊飛,秋水共長天一色。”成為千古絕唱。

      再往后,李元嬰調任閬中,他在城外的玉臺山上,建了一些亭臺樓閣,后人將這里,也稱為滕王閣。

      歷史上的建筑已經基本無存,眼下的這座“滕王閣”,是個仿古建筑。

      但在這一帶,多少還保留了一些古跡,比如這座石質的唐塔,8米多高,保存的很完整。

      李元嬰的眼光挺不錯,他選中的地方,位置很棒,面對著嘉陵江,俯瞰閬中市區。

      正值春節,玉臺山的山上山下、閬中城的城內城外,一片沸騰,猶如北京地壇迎春會。

      駕車穿越閬中市區,無意中看到一個牌子——巴巴寺。這是伊斯蘭在中國的一個重要古跡,大殿屋頂造型很有特色,建于清朝康熙年間,是伊斯蘭教創始人默罕默德第29代裔創建的,這人被譽為伊斯蘭教嘎德林耶派首位來華傳教的祖師。

      據說,陜、甘、寧、青的穆斯林們,都會到這兒來朝拜。我到這時,正好是禮拜的時間,大殿里傳來整齊的誦經聲——穆斯林每天要做5次禮拜,分別是早上、中午、下午、黃昏和夜里。

      遂寧——觀音故里。

      離開閬中,回到高速公路,下一站,將是遂寧。遂寧是四川省的地級市,值得游覽的地方很多,比如死海、紅海、宋瓷博物館,等等,我覺得最有意思的,是觀音故里。

      按照玄奘法師的說法,觀音應該譯作觀自在,由于前人翻譯錯誤,成了觀世音,又因為避諱(李世民),去掉“世”字,成了觀音。菩薩其實都是男性,可在中國,不知為什么有些變成了女的,最著名的就是觀音菩薩。在中國有四大菩薩的說法——觀音、普賢、文殊、地藏。每人都有個道場,觀音菩薩的道場在浙江普陀山。不過,按照遂寧當地的說法,觀音姐妹3人,大姐和二姐都在遂寧,在普陀山的那位,是三妹。

      遂寧市區西側,有座不高的小山,山前是廣德寺,始建于唐朝,1300多年了。

      唐朝,有位名叫克幽禪師的高僧,在此出家,寺中的善濟塔,便是他的靈骨塔。據說,克幽禪師圓寂后百余年,墓塔已毀,當地人在此挖土,看見克幽禪師的靈骨呈金黃色,上有“觀音大士”4個字,據此,人們認為克幽禪師是觀音的化身,因而把這兒稱為觀音故里。當時的皇帝聽說這件事,下令將塔修復。

      善濟塔的旁邊,還有座明朝的建筑,但風格看上去有點兒像唐朝。尤其是佛堂后面的那座2層樓閣,與日本京都的金閣寺,略有神似。

      遂寧市區東側,有座靈泉山,山腳下和山頂,各有一座寺院,共稱靈泉寺。它與廣德寺遙相呼應,但建筑年代更早些,隋朝始建。

      之所以叫靈泉寺,是因為山上有泉水。蘇東坡到過這兒,還寫過詩詞為這里的泉水點贊。寺內香火旺盛。當我到這兒時,見到僧人們正在大殿里念經。

      也許是因為過年,當僧人們念完經,離開時,每人領取一袋水果,不知是寺院發的春節福利,還是信徒的供奉。

      山上,是靈泉寺的上寺,山頂最高處,有座宏偉的樓閣。

      此時,正值黃昏,原本想在遂寧住一晚,次日參觀宋瓷博物館,可接下來的自貢,有個很精彩的燈會,于是駕車離開遂寧,沿高速公路,前往自貢。

      自貢燈會——熱烈的過年氣氛。

      行車將近3個小時,抵達自貢。路邊的樹上,掛了許多裝飾燈,每條街道的顏色不一樣,營造出很好的過年氛圍。

      與遂寧一樣,自貢也是四川省的一個地級市。這里在歷史上以產鹽著稱,后來又發現了恐龍化石。春節期間最著名的,是燈會。還沒到燈會公園,路上擁堵起來,見狀,我把車停下,走路過去,買票進門——外地人100元。

      2017年雖然只是第23屆燈會,可在歷史上,自貢燈會早就有了。據說,明清時期,自貢人便在祭祀時點燈,比如點天燈、放河燈。其中,點天燈有點兒像孔明燈,如今在臺灣的平溪非常紅火,許多臺北人坐火車到一個叫“十分”的地方,專程點天燈。

      自貢的燈,用金屬做骨架,上面蒙著一種織物。造型豐富,色彩斑斕。它與哈爾濱的冰燈一南一北,各具特色。

      燈的內容很豐富,除了傳統樣式,還有表現異域風情的,比如,這座表現的是希臘。

      看罷燈會,打開電腦,尋找住處,發現原本兩三百元的旅館,這幾天已經變成六七百元。此時是晚上23點,毫無倦意,于是決定繼續往前走,到宜賓住宿。宜賓距離自貢80公里左右,1個小時就能到。

      途中,夫人查詢到到一家位于市區邊緣的園林式酒店,含早餐350元,午夜時分,順利抵達入住——這就是自駕游的優勢,行動自由+快速。

      如果只是路過某個大中型城市,住在市區邊緣,往往是最好的選擇。一方面節約時間,另一方面是停車環境好,車可以停在房間門前,猶如在家一樣,十分便利。

      猶如天路——進入云南需翻越數座大山。

      離開宜賓,回到高速公路上,此時距離昆明還有549公里。如果在平原上,這點兒路不超過5小時就能到,但在這兒,走了大半天。

      之所以慢,是因為一路全是山。據車上的海拔顯示,上下變化的幅度,少則四五百米,多則接近千米。雖然是高速公路,有時也像普通盤山道那樣,圍著山慢慢轉,逐漸升高。

      因為山間的平地太少,沿途許多服務區都很狹窄,緊靠著路邊,來個加油站,再加上廁所和小餐館,便組成一個服務區。這種風格,與內地高速公路服務區完全不同。

      服務區的大與小,倒是無所謂,關鍵在于路上隧道特別多,有些車過隧道時不開燈,挺危險。比如下面這張照片,當時的環境比較暗,右邊那輛沒開燈的車,幾乎隱身在黑幕里——有人把車燈僅僅理解為照明,實際上,它的另一個作用是提示,向周圍的人們,告知您的存在。

      途中見聞——懸棺與五尺道。

      經過一個叫豆沙鎮的地方時,特意下高速,去看懸棺和五尺道。所謂懸棺,就是把棺木放在巖壁上,是一種很奇特的葬俗,主要出現在福建與四川南部。這處懸棺,叫僰人懸棺。僰的發音是“伯”,是個很古老的民族,早在秦始皇時代,他們就在這兒建立了僰國,一直延續到明朝。明末的萬歷年間,朝廷派出大軍,徹底消滅了這個擁有數千年歷史的民族。僰人從此消失,他們究竟去哪了?一直是個疑問。聽說有些僰人,為躲避戰禍來到云南丘北縣,劃入彝族。

      這一帶是個峽谷,兩側山勢陡峭,比較狹窄。東側山壁上是懸棺,西側山壁上是五尺道遺址。

      五尺道是秦朝修建的,聯通了四川與云南,由于路寬五尺,故得此名。眾所周之,絲綢之路是漢武帝時代開創的,可五尺道在秦代就有,歷史比絲綢之路更悠久,這條路也叫南方絲綢之路,是四川、云南前往緬甸、印度甚至中東的商道。關于這一點,近年來在沿途一些國家發現的四川商品遺跡,給予了證實。

      事實上,漢武帝開創絲綢之路后,并不太平,商隊時常被匈奴人截擊,損失很大。漢武帝決定效仿歷史,走五尺道奔向當時的西方??伤沙龅氖箞F抵達昆明時,被昆明國的國王轟了回來。漢武帝很生氣,派軍隊進攻昆明國,將其征服,中國從此增加了一個省,因為這個省在彩云之南,故稱云南。西安西郊有座昆明池遺址,就是當年前往云南的軍隊,進行訓練的地方。北京頤和園里的昆明湖,名稱由來也是因為這段歷史。

      進入云南——昭通古城。

      從宜賓算起,行車250多公里,來到昭通。昭通是云南的地級市,位于云南、四川、貴州三省交界處。由于五尺道的存在,這里在歷史上并不閉塞,經濟還算不錯——城里有許多昔日的會館,就是個證明。

      昭通城的一座城門還保留著,城內的部分街道,呈現出較強的歷史感。

      街道上有尊塑像,是姜亮夫先生,他是位國學大師,昭通人,民國初年考入清華大學,師從王國維、梁啟超、陳寅恪先生,在楚辭學、敦煌學、古史學、古漢語方面,頗有建樹。

      古城中心,是個大空場,有座很高的仿古建筑,旁邊是歷史上的衙署。

      廣場的另一邊,是商業街,商品比較普通,不太適合游客。

      抵達昆明——風度MX5的油耗還可以。

      離開昭通,繼續往南。接下來的路平坦許多,凡是較平的地方,限速120公里,此時,發動機轉速約為2300轉/分鐘,儀表顯示平均油耗6.7升。路況好的時候,把巡航定速打開,放松右腳,舒服許多。

      接近黃昏時,抵達昆明,這是我駕車來過多次的地方,輕車熟路地把車開到市中心,第一件事兒,是吃頓過橋米線。

      過橋米線源于蒙自,據說是一位書生的夫人,把飯菜送到夫君讀書的地方時,飯菜已涼,后來,她無意中發現湯上有油覆蓋的話,可以保溫許久。于是,將各種配料切成薄片,吃時才放入,靠湯的余溫燙熟。因為送飯途中要經過一座橋,故稱過橋米線。

      對于游客來說,在昆明,過橋米線與汽鍋雞,是最應該品嘗的當地特色。套餐價格差距很大,最便宜18元,最貴200元,每次來昆明,我都是吃標準型,也就是25元的那一款。

      工作日時,當地人也都在此用餐,但我發現,他們大都吃熱米線,中碗9元。比入門級的過橋米線便宜一半。

      在內地人心目中,昆明是座四季如春的春城,但他們可能不知道,四季如春的后面,還有句“一雨成冬”。最近幾年冬季來昆明,都遇到過雨或雪(昆明也會下雪,只是比較少見而已),天氣實在不佳,這次不知是不是新春佳節的緣故,天氣分外地好,溫暖舒適,令人倍感愉悅。


      更多內容:《從北京到西雙版納自駕游之二》。如您用電腦或平板電腦閱讀,點擊下圖可直接進入。

      自打進入云南,便贊嘆不止。這里的天實在藍,這里的樹分外綠,這里的空氣特別清新——一位研究地質的朋友告訴我,云南一些地方的水質,是全國最棒的,北京根本無法與之媲美。

    責任編輯:史興國

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