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      看了AION Y Plus才知道,為什么哪吒X更適合家用

      智選車


      買車的時候,最能體現咱們消費者“花小錢、辦大事”的想法:“十萬的預算,但要有二十萬的品質,享受三十萬的面子?!?/p>


      如果讓我推薦一輛這樣的車,我建議10塊錢就夠了,買瓶褪黑素,夢里啥都有。



      現實中,我能告訴你用十萬的預算,如何買一臺性價比高、還適合家用的純電SUV。


      本篇文章通過對比兩款這個價位中熱度頗高的兩款車型——哪吒X和AION Y Plus,來告訴你哪一款最適合家用。


      這兩個品牌之所以熱度高,都有各自的原因。



      首先是AION Y Plus,它的標簽非常鮮明——網約車,經常打車的有錢小伙伴可能對它比較熟悉,相比于駕駛位,更諳熟怎樣優雅打開右后方的門,并準確曝出手機號的后四位。


      一輛車能被大面積用作網約車,肯定有其優點。但是如果作為家用車的話,當你停在公司門口等媳婦兒下班的時候,正好被撞見一個妙齡女子打開了后門,車內的氣氛難免要焦灼起來。



      其次是哪吒X,它的標簽傾向于——年輕卷王,一個年輕的牌子,也有著年輕的活力。


      別的不說,光是看看代言人——古力娜扎,我都要給想出這個點子的人舉個大拇哥,“古力娜扎,鼓勵哪吒”聽著都有CP感。


      另外,哪吒也有作為“年輕人”的沖勁兒,甚至可以說是“卷”,以超高的性價比成為了不少人的第一部純電車。



      品牌調性一定程度上決定了旗下車型的走向,如果你準備開網約車,我肯定推薦你買AION Y Plus,“To B”它是成功的,比如說為了入手門檻更低,它的內飾塑料感更強,配置也基本“寧缺毋濫”,網約車司機和廠商雙贏。


      但家用消費者可不是那么好糊弄的,內飾質感更強、配置更豐富的車才能入的了法眼。哪吒X的內飾甚至用到了類翻毛皮觸感的材質,觸手可及之處幾乎都有軟性材質包袱,高級感更強。


      買新能源車,如今人們第一時間想到的是智能化,就好比智能手機時代之后,鮮有人關心通話是否清晰,而是有什么酷炫的功能。



      在智能硬件方面,哪吒X配備了高通驍龍8155芯片,內存12G+128G,屏幕尺寸為15.6英寸,反觀AION Y Plus,采用的是高通6125芯片,內存6G+64G,屏幕尺寸為14.6英寸。


      更好的硬件,代表著車機能夠更快、更好地處理復雜的運算,車主才能夠在車上享受更好的娛樂和智能化服務。



      依托于更強大的硬件,哪吒X的語音最高可支持120秒連續對話,準確完成多個語音指令,并且屏幕可以做到可見即可說。


      在開車的過程當中,直接用語音來識別指令更加安全,連續對話也免去了不斷喚醒執行多命令的繁瑣。



      而AION Y Plus則不支持可見即可說和連續語音的識別能力,一方面受限于芯片算力,如果支持以上功能造成車機卡頓,反而影響用戶體驗。


      另一方面,其實對于網約車來說也很合理,畢竟乘客在后面語音操控車機顯得有些不禮貌和不安全了。


      (哪吒X車機演示)


      如今,手機支架逐漸被新能源車強大的車機所取代,AION Y Plus地圖導航基于高德SDK開發,具有紅綠燈倒計時提醒功能。


      哪吒X則是在此基礎上還接入了官方加電數據,幫助車主更方便地找到充電站。


      除了智能化,作為一臺車,它當然也要好開。


      (AION Y Plus底盤)


      而好不好開很大程度上受到懸架的影響。哪吒X和AION Y Plus的前懸架都采用麥弗遜懸架。不過哪吒X更有優勢,因為其前副車架采用了6點硬連接的大尺寸組合式框式副車架,能向車身及擺臂安裝位置提供更高剛度和強度。


      后懸架方面,對比AION Y Plus的扭力梁非獨立懸架,哪吒X采用的多連桿獨立懸架同樣更有優勢,不只能夠提供更好的舒適性,還能使車輪和地面盡最大可能保持垂直,減小車身的傾斜,維持輪胎的貼地性。


      AION Y Plus采用的非獨立懸架可以說是這個價位車型的普遍做法,因為成本更低,而且能夠釋放更多空間到座艙里,但是因為本身在結構上差強人意,因此在舒適性、側傾抑制、濾震表現上都更差。


      打車坐到AION Y Plus的車友應該都有一種感受,在經過顛簸路面的時候,車身震動也很大,坐在后排并不舒適。


      其實這也符合網約車司機的需求:“我不嫌你打車費低,你也別嫌我顛”。


      但對于自用的車友來說,后排家人同樣是重要的乘客,他們的舒適性體驗應該是我們需要考慮到的點。



      (哪吒X底盤)


      另外一邊,哪吒X的多連桿獨立懸架明顯屬于是超綱了,同價位中罕見,提高了操控性和駕駛的舒適性,缺點就是成本高,但那是廠家的事情。


      平時激烈駕駛的時候,哪吒X都能為你提供穩定的車身姿態保持,尤其是在入彎的時候,側傾抑制更加出色,真男人,彎道快,才是真的快?。ú倏仉m好,切勿危險駕駛喔?。?/p>


      因此,就試駕體驗感來說,哪吒X的操控更加自信、轉向更加精準、體驗感會更好。并且哪吒X不僅是自己開得爽,家人坐著也同樣舒適,底盤能過濾掉大部分整動。



      從這也可以看出哪吒X有多么的“卷”,別的廠家怎么看我不知道,作為消費者的我是開心的。


      就好比“大姨媽”這件事兒,其他男同胞還在說“多喝熱水”這種不疼不癢的一般答案的時候,你直接煮了一杯紅糖姜水。


      雖然你成為了男同胞們的公敵,但你收獲了愛情。



      另外,如今駕駛車的不僅僅是司機,還可以是智能駕駛,雖然它不能完全替代人,但很大程度上緩解了駕駛的疲憊。


      哪吒X的地平線征程®3智駕芯片算力為5TOPS高于埃安Y Plus的4TOPS,支持包括智能巡航輔助、井線輔助、盲區檢測、開門預警、原路返回輔助、后方目標橫穿警告等23項L2+級智能駕駛輔助功能多于埃安Y Plus的18項,讓駕駛更加省心、更加安心。


      哪吒X還有CST舒適停車制動功能,解決了動能回收系統對制動的影響,剎停不點頭,很大程度上緩解了暈車的情況,讓乘客獲得更加舒適的體驗。


      既然說到家用選車,空間是不得不提的點,畢竟大家好才是真的好。



      從尺寸參數來說,哪吒X的長寬高分別為4619/1860/1628mm,軸距為2770mm,AION Y Plus的長寬高分別為4535/1870/1759mm,軸距為2750mm,整體來看,哪吒X要大上一些。


      哪吒X為后排乘客留出了充沛的腿部空間,甚至還能夠翹起二郎腿。



      除了乘坐空間外,哪吒X也更加能裝。


      在后排不放倒的情況下,哪吒X的后備箱容積為508L,而AION Y Plus則是420L。


      在放倒后排之后,AION Y Plus的地臺會有明顯的臺階和坡度,影響了裝載能力,尤其是在拉大件貨的時候。而哪吒X則僅是有小幅度的斜坡。



      另外,哪吒X還在后備箱中標配了12V電源,車載冰箱、吸塵器等都可以正常使用,提高了旅途中的用電便利性。

      日久見人心,細節見車品。一輛有溫度的車,總會在細節處更加用心。



      AION Y Plus帶有全景天窗,而哪吒X在此基礎上還增加了電動遮陽簾。


      開著哪吒X家庭出游時,既能欣賞蔚藍的天空,也能防暑降熱。



      AION Y Plus帶有鹵素的后備箱照明燈,而哪吒X用的是LED光源。


      在夜晚尋找物品時,哪吒X的后備箱更加明亮,尋找物品更加方便。



      AION Y Plus沒有化妝鏡,而哪吒X則裝配了帶有LED環繞燈的超大磁吸美妝鏡。


      開車途中,哪吒X幫你“監督”自己的容顏,隨時隨地保持完美狀態。


      喜歡堆料是不少人對自主品牌的印象,但并不是所有廠商都能夠在消費者看不見的地方下功夫,而這種對細節的把控正是汽車廠家長期主義的體現。


      消費者想要“花小錢、辦大事”的心態無可厚非,這年頭賺錢誰也不容易。


      如果你的預算在10萬元左右,想買一臺不出錯的家用SUV,我會給你推薦哪吒X,綜合產品力更強,用車體驗也更好,時不時還能發現一些“細節狂魔”的小驚喜。


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