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      兩大“技能”加持,比亞迪護衛艦07憑什么無懼嚴寒?

      陳曉霞

      車訊網 報道】  據乘聯會數據顯示,2023年我國乘用車市場累計零售量達2169.9萬輛,同比增長5.6%。新能源車型不出意料成為增長的絕對引擎,2023年新能源車國內零售滲透率達35.7%,提升8.1個百分點。與車市的火爆相比,新能源車主們的冬季用車體驗或許更顯“冷靜”,冬季的低溫讓車子的續航、充電體驗甚至是動力表現都有所降低,但對于護衛艦07而言,這或許不是問題。

      兩大“技能”加持,比亞迪護衛艦07憑什么無懼嚴寒?

        先進的電池熱管理系統是“抗凍”基本盤

        如何在低溫環境下保證電池活性,是解決新能源汽車冬季用車問題的關鍵,護衛艦07的方式是治根和治本。護衛艦07搭載的刀片電池配有脈沖自加熱技術,與傳統加熱方式相比,電池包加熱效率提升了10%,當車輛處于低溫環境時,脈沖自加熱技術可以更快的讓電池進入理想工作溫度,這對北方的冬天非常適用。

      兩大“技能”加持,比亞迪護衛艦07憑什么無懼嚴寒?

        護衛艦07“抗凍”的另一個黑科技是寬溫域高效熱泵系統。護衛艦07配備的寬溫域高效熱泵系統可在-30?C到40?C的氣溫下進行工作,通過冷媒直冷直熱技術實現對電池包溫度的高效調節,純電續駛里程可提升20%。換句話說,熱泵系統可以隨外界環境溫度的變化,快速的對電池包溫度進行動態調節,讓其始終處于理想狀態下運行。與傳統的PTC加熱裝置相比,熱泵系統的溫控速度更快、效率更高。從實際使用的效果上看,護衛艦07在此前的極寒挑戰中,面對-15?C左右的氣溫,純電續航達成率最高達到93.57%,且展現出電耗穩定,掉電線性的特征,冬季的使用體驗更加踏實穩定。

      兩大“技能”加持,比亞迪護衛艦07憑什么無懼嚴寒?

        總而言之,盡可能以更低的能耗、更快的讓電池包處于“恒溫”狀態,是護衛艦07解決冬季純電續航的關鍵,這套先進的電池熱管理系統,讓其擁有了直面低溫環境的“基本盤”。尤其對于北方長時間把車停在室外的用戶,車子停了一夜冷透之后,護衛艦07無需耗費太多電池能量,就可以快速進入理想工作狀態,保證了用戶在低溫環境中也能正常用車。

        先開源后節流,把電能用在“刀尖上”

        憑借先進的電池熱管理系統,護衛艦07在低溫環境下擁有了更多的“可用電能”,那下一步就是“節流”了。冬季空調制熱,是新能源車型的另一個不可忽視的“用電大戶”,而護衛艦07的熱泵空調,便是通過開源節流的方式,讓其冬季用車體驗有了進一步的提升。

      兩大“技能”加持,比亞迪護衛艦07憑什么無懼嚴寒?

        與普通新能源車型有且僅有用電池直接制熱這一種方式,護衛艦07的熱泵空調能夠以低能耗對乘員艙溫度進行高效率控制。它可以根據工況不同靈活選擇熱源,通過冷媒用“搬運”的方式將車外的熱量或發動機熱量送進車內,來實現制熱。通過合理分配的方式,減少對電量的依賴,有效降低能耗,冬季出行也能暢快開空調,無需過于擔心影響續航。

      兩大“技能”加持,比亞迪護衛艦07憑什么無懼嚴寒?

        并且,在使用體驗方面,也比單純依賴水箱溫度的燃油車有明顯優勢。同樣在冷車狀態下,護衛艦07僅需幾秒鐘就能提供暖風,無需等待發動機的熱量,全面兼顧了能耗和取暖體驗,避免了冬天冷啟動人暖車的窘境。

        全方位的溫暖寬適,暖適配置全面貼心

        除了硬核技術以外,護衛艦07還配備了諸多暖心配置,讓冬季的用車體驗更舒適。首先是配備了座椅通風/加熱功能,讓冰冷的座椅快速變得溫暖舒適。此外,護衛艦07的座椅通風/加熱和空調系統,均可以通過全新DiLink智能網聯系統進行遠程啟動,并進行擋位、風量的選擇,讓用戶上車前就能夠設定全方位的暖適溫度。

      兩大“技能”加持,比亞迪護衛艦07憑什么無懼嚴寒?

        其次是寬適的大空間,護衛艦07在2820mm的超長軸距基礎上進行了大五座的布局,大大釋放了乘坐以及后備廂空間,冬季出行穿得再多,在車內也不會有拘束感。另外,護衛艦07后排椅背還支持20度11檔的角度調節和按比例放倒,即使是熱愛滑雪的用戶,后備廂也可以輕松容納雪板、雪鞋、雪服以及行李等大件物品,同時,后排的乘坐舒適性也有充分保證。

        總結:

        憑借電池脈沖自加熱技術和寬溫域高效熱泵系統,護衛艦07在冬季低溫環境下也擁有了不俗的純電續航表現,綜合能耗扎實可靠,讓用戶的冬季出行更加從容。加之大五座的空間以及多項領先的舒適性配置,護衛艦07帶來了全方位、不打折的高品質的出行體驗,在這個寒冷的冬季,為用戶帶來一份踏實和安心。

      責任編輯:王欣

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